美国运输安全管理局代理局长麦克尼尔在国会众议院听证会上表示，如果国土安全部“停摆”持续，机场安检大量空岗情况无法缓解，该局可能不得不考虑关闭部分机场，直至资金恢复。由于发不出工资，许多运输安全管理局员工面临经济压力，有些人甚至睡在车里、卖血或打第二份工来维持生计。多座机场的员工请假率超过40%，已有超过480名安检人员辞职，导致安检速度十分缓慢，在一些机场旅客排队三四个小时已成为常态。
得克萨斯州休斯敦市的乔治·布什洲际机场是美国最繁忙的机场之一，2024年接待旅客超过4840万人次。然而，该机场也是运输安全管理局员工请假率最高的机场之一，估计员工请假率在35%到40%之间。由于人力不足，旅客排队多达四小时才能通过安检的情况时常发生。休斯敦机场系统航空主管吉姆·什切希尼亚克表示，正常情况下，布什洲际机场会开放37条安检通道，但目前因人手短缺只能开放三分之一到一半的数量。他担心在美国各地机场的情况只会变得更糟。
麦克尼尔在听证会上称情况非常严峻，必须考虑所有可能的选项。随着缺勤率上升，确实要求在某个时刻做出艰难的选择，决定哪些机场设法维持开放，哪些机场可能不得不关闭。自“停摆”以来，在全国各地机场工作的运输安全管理局安检人员遭袭事件增加了五倍以上，这是不可接受的行为。
由于“停摆”持续，国土安全部多个下属机构运行受到严重影响，包括运输安全管理局、海岸警卫队和联邦紧急事务管理局等，各地机场安检系统受到的冲击最为明显。民主、共和两党围绕国土安全部拨款法案的争端已经持续数周，但目前尚未有达成协议的迹象。美国总统特朗普派遣移民与海关执法局人员参与机场安保工作，并表示可能调遣国民警卫队提供帮助，但有议员认为这种做法可能会使机场混乱状况进一步恶化。
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